Bộ Công Thương: Uber, Grab liên tục khuyến mại không vi phạm luật cạnh tranh

  • HỖ TRỢ DOANH NGHIỆP
  • 14 Tháng Bảy, 2017
  • TIN TỨC
  • Chức năng bình luận bị tắt ở Bộ Công Thương: Uber, Grab liên tục khuyến mại không vi phạm luật cạnh tranh
Bộ Công Thương khẳng định rất quan tiền tâm đến tính cạnh giành lành mạnh, đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng.
Bộ Công Thương khẳng toan rất quan tiền dạ đến tính nết cạnh giành hiền bạo, đảm bảo nướu quyền người tiêu sử dụng.

Khi nổi hỏi chạy nhận toan cụm từ Bộ Công Thương (cụ trạng thái là Cục Quản lý cạnh giành và Cục Xúc tiến thương nghiệp) chạy việc Uber và Grab liên tục tằn khuyến mại hoi chết thật đồng đẳng trong suốt cạnh giành, Thứ hết Đỗ Thắng Hải khẳng toan, việc doanh nghiệp liên tục tằn khuyến mại không trung có nghĩa là vi phạm.

“Các doanh nghiệp có trạng thái có có khuyến mại mà thoả nếu như đăng ký và tuân đúng theo quy toan luật pháp”, ông Hải nói.

Người phát ngôn Bộ Công Thương – Thứ hết Đỗ Thắng Hải cho biết, sự ra đời cụm từ Uber và Grab nhỉ đem lại nướu lợi ích cho người tiêu sử dụng, chạy giá như cả và chạy chất lượng.

Thứ hết Đỗ Thắng Hải cho biết, bất kỳ loại ảnh kinh dinh nào là, doanh nghiệp nào là khi thực hành ở Việt Nam đều nếu như tuân theo quy toan cụm từ luật pháp Việt Nam.

“Về bên Bộ Công Thương, Bộ rất quan tiền dạ đến tính nết cạnh giành hiền bạo, đảm bảo nướu quyền người tiêu sử dụng cụm từ hai loại ảnh kinh dinh nè. Bộ Công Thương sẽ kết hợp đồng Bộ Giao thông suốt tải và cạc cơ quan tiền không trungc năng giá nhưm sát hai loại ảnh nè ở hai lĩnh vực mà Ngành quản lý”, Thứ hết Hải cho biết.

Trước đấy, chót tháng 5/2017 Hiệp hụip Taxi Hà Nội và Hiệp hụip Taxi Việt Nam nhỉ có công văn gửi Cục Xúc tiến thương nghiệp, khiếu nại việc Uber và Grab vi phạm Luật Cạnh giành khi liên tục tằn tiễn ra chương trình giảm giá như, khuyến mại.

Các Hiệp hụip nè cũng tiễn ra dây loạt ví nhử cho chộ Grab vi phạm quy toan tổng thời kì giảm giá như trong suốt đơn năm không trung băng nhóm quá 90 ngày, vi phạm quy toan thời kì tối đa cho đơn chương trình giảm giá như là 45 ngày, cũng như vi phạm quy toan tổng giá như trị dây hoá dịch vụ sử dụng đặng khuyến mại không trung băng nhóm quá 50% tổng giá như trị dây sử dụng đặng khuyến mại…

Mới đây, tại Hội nghị hụip thoại chạy tải hành khách cọ xe taxi và cạc nội dung trạng thái nghiệm vận nhửng giao kèo điện tử diễn ra tại Bộ Giao thông suốt tải (GTVT), ông Đỗ Quốc Bình – Chủ viên tịch Hiệp hụip taxi Hà Nội – cho rằng, Uber và Grab sử dụng chiêu thức khuyến mãi, giảm giá như nghĩa là sử dụng tiền đặng “mua” khách dây, điều nè vi phạm quy toan cụm từ luật pháp.

Ông Nguyễn Tiến Long – Hiệp hụip taxi Hà Nội – đề cập đến giao kèo điện tử đồng bất cập khi “khuyết” số mệnh lượng và danh sách hành khách, trong suốt khi đấy số mệnh lượng xe giao kèo gia tăng quá mau và không trung kiểm soát nổi. Cụ trạng thái, tổng số mệnh nhửng cụ tham dự trạng thái nghiệm theo thống kê cụm từ Bộ GTVT là hơn 13.500 xe, mà thống kê cụm từ riêng TPHCM nhỉ là hơn 21.800 xe, tổng số mệnh nhửng cụ cụm từ Uber và Grap trên thị trường bây chừ là hơn 40.000 xe.

Về công tác quản lý thuế khoá, ông Long cho rằng khi không trung nạm nổi số mệnh lượng nhửng cụ tham dự thời thất thoát thuế khoá là hẳn nhiên. Vị nè xem, doanh thu bình quân 30 triệu/xe/tháng thời 40.000 xe sẽ là 1.200 tỷ đồng/tháng, số mệnh tiền thuế khoá nếu như nạp là 54 tỷ đồng/tháng, ráng cơ quan tiền thuế khoá nhỉ thu nổi bao lăm? Đáng nói, năm 2014-2015, Uber không trung nạp thuế khoá.

“Với nguồn tiền rất to, Grap, Uber nhỉ rã ra cạc chiêu khuyến mãi tiến đến độc quyền, thao túng thị trường kinh dinh tải xe taxi tại Việt Nam” – ông Long giãi bày lo e.

Tuy nhiên, theo ông Đậu Anh Tuấn – Trưởng ban Ban Pháp chế cụm từ VCCI, sở dĩ cạc doanh nghiệp taxi truyền thống không trung cạnh giành nổi đồng Uber, Grab đương vì cạc doanh nghiệp nè đương nếu như chịu quẩy nhẹ tổn phí đầu tư ra thủ tục tằn hành chính hoi tốn kém, không trung không trung hẳn là do tội cụm từ Uber hay Grab.

Có chung ý kiến nè, TS. Nguyễn Đức Thành, Giám đốc Viện Nghiên cứu kinh tế và chính sách (VEPR) thuộc lòng Đại hụic Quốc gia Hà Nội cho rằng, đặng phán xét Uber hay Grab có vi phạm luật pháp chạy cạnh giành hay không trung thời cần cạc chuyên gia phân tách, mổ xẻ kỹ lưỡng, do vấn đề nè đương nằm giữa ranh giới có hay không trung đảm bảo tính nết cạnh giành.

“Nếu đlợi ích thực Uber và Grab công khuyến mại liên tục tằn khiến phá giá như thị trường thời phán xét chạy chuyên môn là vi phạm, mà ở mực nào là thời cần phân tách kỹ. Chúng ta chẳng trạng thái lừa nổi hụi ra khỏi thị trường, có giăng chỉ hạn chế nổi hành vi khuyến mại cụm từ hụi”, ông Tuấn nói.

Phương Dung

Tag :uber, grab, taxi truyền thống, người tiêu sử dụng