Vụ tàu vỏ thép 67 hư hỏng: “Nếu không thay máy mới tôi sẽ trả tàu, kiện ra tòa”

  • HỖ TRỢ DOANH NGHIỆP
  • 15 Tháng Sáu, 2017
  • TIN TỨC
  • Chức năng bình luận bị tắt ở Vụ tàu vỏ thép 67 hư hỏng: “Nếu không thay máy mới tôi sẽ trả tàu, kiện ra tòa”

Sau khi có một khiếu nại mực ngư gia, chuyên gia Hàn Quốc (hãng máy Doosan) hở trực tiếp rà soát máy trên tàu vỏ thép BĐ 99245 TS mực ngư gia Trần Đình Sơn (xã Mỹ An, huyện Phù Mỹ, Bình Định). Sau đó, cạc chuyên gia cùng đại diện nhà cung gấp máy hở có hồi hương tiến đánh việc cùng ngư gia Sơn. Trong khi, ông Sơn đề nghị núm máy mới thời hãng máy lại khước từ quăng quật bởi vậy hai đằng hở xảy ra tranh luận, không trung kiếm tốt ngôn ngữ chung.

Hãng máy tiếp đổ khuyết điểm cho ngư gia

Chiều 15/6, bàn luận cùng báo chí, ông Bùi Thanh Hải, Giám đốc công ty TNHH ô tô Đông Hải (nhà cung gấp máy Doosan chính hãng cho công ty TNHH MTV Nam Triệu) cho biết: “Chính sách bảo hành tinh cầu mực hãng Doosan là núm cố gắng thứ yếu tùng cho cạc bộ phận hỏng hóc. Chúng tớ hở gia nhập thứ yếu tùng từ quăng quật Hàn Quốc quách đặt gắn ra máy cho tàu mực ngư gia Sơn nhưng mà ông không trung cùng ý. Ông Sơn đề nghị là núm máy mới dù tới hiện khuyết điểm là ở ông Sơn. Chúng tớ cận như có quyết toan khuyết điểm mực ông Sơn và bữa nay chúng tớ sẽ ban đay khuyết điểm đó cùng UBND tỉnh giấc, Sở NN&PTNT”.

Ông Bùi Thanh Hải, Giám đốc công ty TNHH ô tô Đông Hải (nhà cung cấp máy Doosan chính hãng cho công ty TNHH MTV Nam Triệu) cho biết đến giờ này lỗi hư hỏng máy là do ông Sơn.

Ông Bùi Thanh Hải, Giám đốc công ty TNHH ô tô Đông Hải (nhà cung gấp máy Doosan chính hãng cho công ty TNHH MTV Nam Triệu) cho biết tới hiện nào khuyết điểm hỏng hóc máy là do ông Sơn.

Khi phóng hòn hỏi quách khuyết điểm cụ thể mực ngư gia Sơn như cố gắng nào thời ông Hải khước từ quăng quật đáp câu hỏi nào. “Ở đây không trung còn là vấn đề kinh dinh nữa mà liên tưởng tới chính trị. Thực ra, kinh dinh thời chúng tớ không trung bao hiện đổ khuyết điểm cho khách hàng nhưng mà chúng tớ sẽ chẳngng minh những cái không trung giả dụ khuyết điểm mực hãng máy. Chúng tớ khhậu thổ đay kết quả mà chỉ có bổn phận tiễn đưa kè cớ cho UBND tỉnh giấc Bình Định. Bây hiện, UBND tỉnh giấc cũng có đoàn rà soát và từ quăng quật địa phương sẽ có kết luận chính thức, nếu như chúng tớ từ quăng quật kết luận sẽ không trung khách quan”- ông Hải cho hay.

Ông Hải cho rằng, thời kì qua hãng máy hở đối cùng ông Sơn hơn bổn phận bảo hành. “Chúng tớ hở quăng quật ra hơn 100 triệu cùng đặt dời vận cận 1 tấn thứ yếu tùng dời vạc chóng kè đàng máy bay quách Việt Nam đặt gắn sớm cho ngư gia ra khươi ngày đánh bắt nhưng mà ông Sơn không trung cho gắn. Tôi chộ phí phạm tiền tài tớ quá và nỗ sức mực tớ không trung ý nghĩa gì mấy”.

Chuyên gia Hàn Quốc đã kiểm tra tìm nguyên nhân hỏng máy của tàu ông Sơn nhưng kết quả chưa được công bố.

Chuyên gia Hàn Quốc hở rà soát kiếm nguyên do hỏng hóc máy mực tàu ông Sơn nhưng mà kết quả chửa tốt ban đay.

Đề cập tới việc nếu như ngư gia Sơn cương quyết đòi núm máy mới, ông Hải phân tách: “Các anh biết đó, ý nghĩa bảo hành là gì, có ai bảo hành mà núm máy mới chửa, mua chiếc ô tô khi bảo hành núm ô tô mới không trung?. Cái gì đề nghị thời giả dụ hiệp lý, hiệp tình yêu không trung chỉ ở Việt Nam mà còn quốc tế nữa. Tôi sẽ tiễn đưa ra những kè cớ đặt UBND tỉnh giấc quyết toan cố gắng nào cho đúng…”.

“Sẽ giả bộ tàu, kiện ra tòa đặt tiến đánh cho ra nhẽ”

Theo ngư gia Trần Đình Sơn (xã Mỹ An, huyện Phù Mỹ, Bình Định), tàu cá vỏ thép BĐ 99245 TS tắt mới theo Nghị toan 67/CP cùng số phận tiền 19,8 tỷ cùng tại công ty TNHH MTV Nam Triệu. Máy tàu tốt trang bị là loại máy chính hãng Doosan (Hàn Quốc). Tuy nhiên, từ quăng quật khi hạ thủy ra tháng 12/2016 tới nay tàu ông chỉ đi tốt 2 chuyến bể nhưng mà bại lỗ lã tới cận 200 triệu cùng vì máy tàu hỏng hóc liên thô lỗ.

Ngư dân Trần Đình Sơn rất bất bình với việc hãng máy Doosan đổ lỗi tàu hỏng là do ông
Ngư dân Trần Đình Sơn rất bất bình cùng việc hãng máy Doosan đổ khuyết điểm tàu hỏng hóc là do ông

“Chuyến bể trước hết tớ đi tốt vỏn vẹn 7 ngày thời giả dụ tảo ra bờ vì tàu gặp sự cố quách máy. Tôi đòi điện báo máy hỏng hóc thời công ty ra khắc thứ yếuc trong vòng 1 tháng mới khúc. Chuyến bể tiếp theo máy lại bị hỏng hóc, gãy trục chính. Động cơ máy như xương số phậnng con tàu, tàu hỏng hóc tiến đánh sao dám ra khươi nhỡ gặp nạn trên bể ai chịu bổn phận. Trên tàu là hoá số phận mực hơn 10 thuyền hòn, nếu như tàu hỏng hóc thời ai dám đi trên con tàu đó, nhỡ ra khươi gặp sự cố thời ai chịu bổn phận”- ông Sơn bất bình.

Về việc nhà cung gấp máy Doosan (Hàn Quốc) cho rằng máy hỏng hóc khuyết điểm trêu chọc quách chủ tàu, ông Trần Đình Sơn gay gắt: “Nói gì cũng giả dụ chân thực, ngay thẳng chẳng chả cấp đổ khuyết điểm cho ai?. Tôi đề nghị giả dụ núm máy mới nhưng mà nhà cung gấp không trung chịu. Làm cái gì cũng giả dụ có lương tâm. Tôi còn đợi chờ tỉnh giấc Bình Định xử lý, nếu như 2 đằng không trung thỏa thuận thời tớ sẽ giả bộ tàu, kiện ra tòa đặt tiến đánh cho ra nhẽ chẳng khổ thân quá rồi”.

Doãn Công

Tag :Tàu vỏ thép 67 hỏng hóc, hãng máy Doosan, ngư gia Bình Định, không trung ưng núm thứ yếu quan tài, chắp vá